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Transport aérien · 974

Vol Paris-Réunion : compagnies, durée, escales et prix 2026

Quatre compagnies en direct, 11 heures de vol, 9 350 km, départ CDG ou Orly, arrivée Roland Garros. Comparatif tarifaire par saison, franchise bagages, escales possibles via Maurice : tout ce qu'il faut savoir avant de réserver son billet pour l'île intense.

11 h de vol4 compagnies en directDès 400 € AR basse saison
Fiche express

Le vol Paris-Réunion en 8 chiffres

Distance Paris-Saint-Denis
9 350 km à vol d'oiseau
Durée vol direct
11 h aller, 10 h 30 retour ( vents porteurs )
Compagnies en direct
4 ( Air Austral, Air France, Corsair, French bee )
Aéroport arrivée
Roland Garros ( RUN ) à Sainte-Marie
Aéroport départ Paris
CDG ( 3 compagnies ) ou Orly 4 ( French bee )
Tarif d'entrée AR
≈ 400 € en basse saison ( French bee )
Tarif moyen haute saison
1 100 à 1 600 € AR ( juillet, Noël )
Décalage horaire
+ 2 h en hiver, + 3 h en été ( Réunion ≥ Paris )

Le vol Paris-Réunion est le premier poste de dépense d'un voyage à La Réunion, souvent 30 à 50 % du budget total. Bien le réserver libère de la marge sur les activités et l'hébergement sur place. Les quatre compagnies en direct ( Air Austral, Air France, Corsair, French bee ) couvrent tous les profils voyageur, du backpacker à la lune de miel.

La réponse courte

Si on doit choisir une seule compagnie : Corsair pour le compromis, French bee pour le budget

Corsair tient le meilleur équilibre prix-service-confort sur l'axe CDG, avec une flotte A330neo récente, 23 kg en soute inclus et un tarif d'entrée 100 à 200 € en dessous d'Air Austral et Air France. Pour le voyageur léger, French bee depuis Orly écrase tout le monde en tarif éco basic ( dès 400 € AR ), à condition d'avoir une seule valise cabine ou d'ajouter l'option bagage à la réservation. Air Austral et Air France restent pertinentes pour les profils famille, fidélité ou correspondance province.

Voir le guide complet « organiser son voyage »
Les 4 compagnies en détail

Air Austral, Air France, Corsair, French bee : forces et limites

Chaque compagnie a un positionnement clair sur le marché Paris-Réunion. Le bon choix dépend de votre profil ( seul, en couple, en famille ), de votre budget, et de votre tolérance au low cost long-courrier.

Compagnie locale

Air Austral

La compagnie de La Réunion
Tarif AR éco : ≈ 620 € à 1 400 €Fréquences : 1 vol quotidien ( souvent 2 en haute saison )Aéroports : Paris-CDG → Saint-Denis ( Roland Garros )Durée : Aller 11 h 10 · Retour 10 h 30Soute : 23 kg en éco, 32 kg en confort, 40 kg en classe affairesCabine : 12 kg cabine

La compagnie historique du 974 ( fondée à Saint-Denis en 1990 ), seule à proposer un service entièrement orienté Réunion : repas créole sur les vols, équipage souvent réunionnais, programmes fidélité utiles aux résidents qui font la navette. Tarif rarement le plus bas, mais service le mieux noté en classe éco et configuration avion ( 777-300ER ) confortable sur 11 heures. C'est aussi la compagnie la mieux adaptée si vous prolongez vers Mayotte, Madagascar ou Mauricienne.

Pour qui : Quelqu'un qui privilégie le confort et un service spécifique La Réunion, qui voyage en famille avec une grande franchise bagages, ou qui enchaîne avec une autre île de l'océan Indien. Aussi : voyageur d'affaires ou rapatriement médical, qui veut une compagnie joignable et locale.
Points forts
  • + Service Réunion ( repas créole, équipage local )
  • + Connections vers Mayotte, Maurice et Madagascar
  • + Cabine 777-300ER spacieuse, classe affaires reconnue
  • + Service client français facile à joindre depuis l'île
Limites
  • · Tarif éco rarement le moins cher
  • · Vente flash plus rare que chez French bee ou Corsair
  • · Saturation rapide pendant les vacances scolaires Réunion
Réseau et fidélité

Air France

Le hub Skyteam vers la Réunion
Tarif AR éco : ≈ 710 € à 1 600 €Fréquences : 1 vol quotidien depuis CDGAéroports : Paris-CDG → Saint-Denis ( Roland Garros )Durée : Aller 11 h 10 · Retour 10 h 30Soute : 23 kg en éco, 32 kg en premium / businessCabine : 12 kg cabine

Air France a fermé sa ligne Orly-Réunion le 29 mars 2026 et opère désormais uniquement depuis Paris-CDG. C'est le choix naturel pour ceux qui cumulent des miles Flying Blue ou qui correspondent depuis la province via le réseau Skyteam ( Air France, KLM, Delta ). Cabine A350 ou 777, niveau de service haut. Le tarif éco est rarement le plus compétitif mais les conditions de modification et la prise en charge en cas d'incident restent les meilleures du marché.

Pour qui : Le voyageur Flying Blue qui veut sécuriser des miles, qui correspond avec un vol de province ( Marseille, Bordeaux, Toulouse, Nice ), qui veut une politique d'annulation souple sur un billet flex, ou qui voyage en famille avec une assurance billet incluse via sa carte bancaire premium.
Points forts
  • + Réseau Skyteam : correspondances province et international
  • + Cumul de miles Flying Blue ( utile pour voyage retour )
  • + Service Premium Economy et La Première compétitifs
  • + Politique billet flex la plus permissive du marché
Limites
  • · Tarif éco le plus cher en moyenne ( en dehors des promos )
  • · Plus depuis Orly depuis le 29 mars 2026 ( CDG uniquement )
  • · Vols quotidiens uniques, moins de flexibilité d'horaire
Le compromis prix-service

Corsair

Le bon équilibre confort et tarif
Tarif AR éco : ≈ 530 € à 1 300 €Fréquences : 10 à 12 vols hebdomadaires depuis CDGAéroports : Paris-CDG → Saint-Denis ( Roland Garros )Durée : Aller 11 h 20 · Retour 10 h 50Soute : 23 kg en éco, 30-40 kg en classe supérieureCabine : 12 kg cabine ( 1 sac + 1 accessoire )

Corsair a renouvelé sa flotte en A330neo, ce qui a fortement amélioré le confort cabine ( silencieux, IFE moderne, USB-A et USB-C à chaque siège ). 10 à 12 fréquences hebdomadaires depuis CDG en haute saison, suffisant pour s'aligner sur la plupart des dates voulues. Tarif typiquement 30 à 80 € en dessous d'Air Austral et d'Air France à conditions équivalentes, et politique bagages claire ( 23 kg éco, 30-40 kg en supérieur ). C'est souvent le choix par défaut pour qui veut un vol direct sans payer le tarif premium.

Pour qui : Quelqu'un qui veut un vol direct CDG sans payer Air France ou Air Austral, qui voyage en couple ou en solo sans contrainte bagages exotique, qui apprécie un avion récent ( A330neo ), ou qui réserve 2 à 4 mois à l'avance hors haute saison.
Points forts
  • + Flotte A330neo récente, IFE et prises USB modernes
  • + Tarif éco le plus compétitif sur CDG
  • + 10 à 12 fréquences hebdomadaires, choix de dates large
  • + Service correct, équipage francophone
Limites
  • · Pas d'option Premium Economy systématique
  • · Bagage cabine strict en éco basic
  • · Service au sol moins solide qu'Air France en cas d'incident
Le low cost long-courrier

French bee

L'option à petit prix depuis Orly
Tarif AR éco : ≈ 400 € à 1 100 €Fréquences : 13 vols hebdomadaires depuis Orly ( été 2026 )Aéroports : Paris-Orly 4 → Saint-Denis ( Roland Garros )Durée : Aller 11 h 30 · Retour 10 h 50Soute : Payant en Basic ( dès 60 € ), 23 kg inclus en Smart, 32 kg en PremiumCabine : 12 kg cabine ( 1 sac + 1 accessoire )

La compagnie low cost long-courrier du groupe Dubreuil ( aussi propriétaire d'Air Caraïbes ) a explosé sur la ligne Réunion : 13 vols hebdomadaires depuis Paris-Orly à l'été 2026, soit 107 000 sièges sur la saison. Le tarif éco basic est le plus bas du marché ( dès 400-450 € aller-retour hors saison ) mais bagage en soute payant, repas en supplément, sélection de siège payante. Avion A350 récent, expérience cabine très correcte pour un low cost ( contrairement à un Ryanair court-courrier ). À choisir si vous voyagez léger ou si vous savez additionner les options qui restent malgré tout intéressantes.

Pour qui : Le voyageur qui voyage léger ( sac à dos backpacker, valise cabine seule ), le couple qui veut maximiser son budget activité sur place, l'étudiant ou le résident qui rentre 1 à 2 fois par an, ou tout simplement quelqu'un qui réserve 3 à 5 mois à l'avance en visant les dates flexibles.
Points forts
  • + Le tarif d'entrée le plus bas du marché ( dès 400 € AR )
  • + Vols depuis Paris-Orly ( pratique sud / centre Paris )
  • + Avion A350 récent, cabine moderne
  • + 13 fréquences/semaine en été, choix de dates très large
Limites
  • · Bagage soute en option ( supplément 60-90 € par sens )
  • · Repas et boissons payants ( hors offre Smart et Premium )
  • · Sélection de siège payante
  • · Service au sol minimal en cas de retard ou annulation
Tableau de décision

Quelle compagnie selon votre profil

Huit profils types, huit verdicts argumentés. Le profil qui ressemble le plus à votre situation oriente vers la bonne compagnie sans avoir à comparer ligne à ligne.

Premier voyage à La Réunion, budget serré

→ French bee

Le tarif éco basic French bee dès 400 € aller-retour en mai-juin reste imbattable. Pour 2 personnes, ça libère 400 à 500 € sur le budget activités ou hébergement. Voyager léger ( 1 sac cabine + 1 valise soute Smart ) suffit pour 1 à 2 semaines. Réserver 3 à 5 mois à l'avance pour les meilleurs tarifs.

Famille avec enfants, valises lourdes

→ Air Austral

Franchise 23 kg en soute par personne incluse, 12 kg cabine, possible upgrade à 32 kg en confort. Pour 2 adultes + 2 enfants partant 2 semaines, c'est la compagnie qui rentre dans la franchise standard sans options supplémentaires. Service en français, équipage créole rassurant en famille.

Voyage d'affaires ou retour rapide

→ Air France

Politique de modification la plus souple en classe flex, prise en charge en cas d'incident la plus solide ( lounge, hôtel, réacheminement ). Skyteam donne accès au lounge en correspondance, utile sur un trajet de 11 h. Les miles Flying Blue cumulés se réutilisent sur le retour ou un voyage suivant.

Couple anniversaire ou voyage de noces

→ Corsair

L'A330neo Corsair en Grand Class ou Business reste 30 % moins cher qu'une Première Air France pour un confort comparable sur 11 h. Tarif d'appel 1 200-1 500 € aller-retour en éco Premium, avec siège large et amplitude jambes correcte. Disponibilité plus large qu'Air Austral en haute saison.

Étudiant ou résident qui rentre 2 fois par an

→ French bee

Le calcul long terme penche pour le low cost : 2 allers-retours à 500 € chacun chez French bee = 1 000 €/an, contre 1 600-2 000 € chez Air Austral. Sur 3 ans d'études, l'économie passe à 1 500-3 000 €. Inscription à la newsletter et alertes tarifs activées, pas de bagage soute par défaut.

Vous correspondez depuis la province ( Marseille, Lyon, Nantes )

→ Air France

C'est la seule compagnie qui assure la correspondance sous un même billet jusqu'à Saint-Denis. Si le vol intérieur est en retard, Air France réachemine sans frais. Sinon il faut acheter deux billets séparés ( vol province + vol Paris-Réunion ) et porter le risque correspondance soi-même, ce qui peut coûter cher en cas d'incident.

Vous voyagez fin décembre ou pendant le 14 juillet

→ Corsair

Sur les pics tarifaires, Corsair reste 100 à 300 € en dessous d'Air France et Air Austral à conditions comparables. Air Austral et Air France saturent les premiers ( vacances scolaires Réunion + métropole ), Corsair garde une marge de places jusqu'à 6 semaines avant départ. French bee se rapproche aussi de la fourchette haute, l'écart se réduit.

Vous combinez Réunion + Maurice ( ou Mada )

→ Air Austral

Air Austral exploite la rotation Saint-Denis - Maurice ( 50 min de vol, plusieurs fois par jour ) en codeshare avec Air Mauritius. Billet unique Paris - Saint-Denis - Mauritius, bagage transféré, simplification administrative. Pour Madagascar, idem via la rotation Saint-Denis - Tananarive. Pas un concurrent French bee ou Corsair sur ce point.

Le calendrier des tarifs

Combien coûte un billet Paris-Réunion mois par mois

Les écarts saisonniers sont énormes sur Paris-Réunion : un billet à 400 € en mai peut grimper à 1 500 € en juillet sur la même compagnie. Ce tableau donne la fourchette aller-retour éco par compagnie et par fenêtre de l'année, à réservation 2 à 5 mois à l'avance.

Mai - juin
Basse saison
Air Austral
620-780 €
Air France
710-880 €
Corsair
530-720 €
French bee
400-600 €

Meilleur rapport tarif / météo. Saison sèche qui démarre, fenêtre la plus économique.

Juillet - août
Très haute saison
Air Austral
1 100-1 400 €
Air France
1 200-1 600 €
Corsair
950-1 300 €
French bee
780-1 100 €

Vacances été métropole + ouverture haute saison océan Indien. Réserver 4 mois à l'avance.

Septembre - octobre
Basse saison haute météo
Air Austral
650-820 €
Air France
740-900 €
Corsair
550-740 €
French bee
420-650 €

La fenêtre optimale : météo parfaite, baleines, prix qui retombent vite après les vacances.

Novembre - mi-décembre
Basse saison
Air Austral
620-800 €
Air France
700-880 €
Corsair
530-720 €
French bee
400-620 €

Bonne fenêtre tarifs. Attention début saison cyclonique ( mi-novembre ), garder la souplesse.

Fin décembre - début janvier
Très haute saison
Air Austral
1 250-1 600 €
Air France
1 350-1 700 €
Corsair
1 050-1 400 €
French bee
880-1 200 €

Pic de l'année. Vacances Noël + Nouvel An. Réserver 5 à 6 mois à l'avance.

Février - mars
Saison cyclonique
Air Austral
650-820 €
Air France
740-900 €
Corsair
550-740 €
French bee
420-650 €

Tarifs bas mais risque météo réel ( cyclones janvier-mars ). Prévoir une assurance annulation.

Avril
Basse saison
Air Austral
650-830 €
Air France
740-910 €
Corsair
560-740 €
French bee
430-660 €

Saison sèche qui s'installe, fenêtre douce. Bon compromis prix / climat.

Lecture : les fourchettes correspondent aux tarifs aller-retour observés sur Skyscanner, Google Flights et les sites des compagnies à 2-5 mois du départ, en éco standard avec bagage soute inclus ( Smart chez French bee ). Pour des tarifs garantis, consulter directement chaque site au moment de la réservation.

Direct ou avec escale

Combien d'escales sur Paris-Réunion

Le marché Paris-Réunion est dominé par les vols directs ( plus de 95 % des billets vendus ). Les rares escales pertinentes passent par Mauritius et offrent une alternative budget ou un stopover combiné Maurice + Réunion.

Vol direct CDG ou Orly

11 h

L'option par défaut : Air Austral, Air France, Corsair depuis CDG, French bee depuis Orly 4. Plus de 95 % des billets vendus sur Paris-Réunion sont des vols directs. Hors incident, aucune escale, aucune correspondance à gérer.

Pour qui : La quasi-totalité des voyageurs. C'est l'option qui doit être votre premier réflexe.

Escale Maurice ( Air Mauritius )

13 à 16 h selon correspondance

Air Mauritius opère Paris-CDG → Mauritius en direct ( 11 h 30 ), puis Mauritius → Saint-Denis ( 50 min de vol ) sur la rotation suivante. Billet unique, bagage transféré. Parfois 100 à 200 € moins cher que les vols directs Paris-Réunion en haute saison, ou pratique pour combiner les deux îles dans le même séjour ( stopover gratuit possible ).

Pour qui : Voyageurs qui veulent profiter de l'escale Maurice ( jusqu'à 7 jours stopover ), ou qui trouvent un tarif net en dessous des vols directs.

Escale Maurice ( autres opérateurs )

14 à 24 h selon transit

Certains comparateurs ( Skyscanner, Ulysse ) affichent des combinés Paris-Maurice + Maurice-Saint-Denis sur deux billets différents ( Emirates ou Turkish via Dubaï ou Istanbul, puis Air Austral ou Air Mauritius pour le dernier saut ). Ces formules cassent souvent le tarif total mais font porter le risque correspondance au voyageur. À éviter sauf cas particulier.

Pour qui : Voyageur très flexible qui cherche une économie de 200-400 € et accepte le risque correspondance.
Bagages cabine rangés dans un compartiment supérieur d'avion, illustration des consignes de format et de poids pour un long-courrier
Franchises bagages

Bagages soute et cabine : ce que chaque compagnie autorise

La franchise standard sur Paris-Réunion en classe éco est de 23 kg en soute pour trois des quatre compagnies. French bee facture le bagage soute en éco Basic, ce qui explique une partie de son tarif d'entrée bas. Pour les sports ( surf, plongée, vélo, paddle ), forfait dédié à déclarer à la réservation.

Bagage soute éco
Air Austral
23 kg inclus
Air France
23 kg inclus
Corsair
23 kg inclus
French bee
Payant en Basic ( 60 € l'option ), 23 kg en Smart
Bagage cabine
Air Austral
12 kg + 1 sac perso
Air France
12 kg + 1 sac perso
Corsair
12 kg + 1 sac perso
French bee
12 kg + 1 sac perso
Surcoût soute supplémentaire
Air Austral
+ 90 € pour 32 kg ( payant à la réservation )
Air France
+ 100 € pour 32 kg
Corsair
+ 80 € pour 30 kg
French bee
+ 90 € pour 32 kg
Sport / vélo / surf
Air Austral
Forfait 100-150 € par sens
Air France
Forfait 100-150 € par sens
Corsair
Forfait 90-130 € par sens
French bee
Forfait 90-130 € par sens

Astuce : déclarer son bagage sport au moment de la réservation, jamais à l'aéroport. Les places spéciales en soute sont limitées et un refus est possible si le forfait n'a pas été pris à l'avance. Plus de détails dans notre fiche faire sa valise pour La Réunion.

À l'arrivée à La Réunion

L'aéroport Roland Garros et l'après-vol

Tous les vols Paris-Réunion atterrissent à l'aéroport Roland Garros ( code IATA : RUN ), situé à Sainte-Marie au nord-est de l'île, à 12 km du centre de Saint-Denis. C'est le principal aéroport du 974, le second ( Pierrefonds, au sud à Saint-Pierre ) ne reçoit pas de vols long-courriers réguliers.

Sortie d'aéroport: taxis 30-40 € pour Saint-Denis, car jaune ( réseau Région ) 2 € jusqu'à la gare routière du chef-lieu, navette Aérocar 8-10 € en correspondance directe vers l'ouest. Les loueurs de voitures ( Sixt, Avis, Hertz, Europcar et loueurs locaux ) sont sur place dans le hall sortie : à réserver 1 - 3 mois à l'avance en haute saison pour éviter la rupture de catégorie.

Bon à savoir: prévoir 1 h après atterrissage pour la sortie bagages et la sortie aéroport, surtout en haute saison. Les commerces et restaurants intra-aéroport sont limités, le passage immigration est rapide ( pas d'international hors océan Indien, La Réunion étant département français ).

Pour les itinéraires depuis Roland Garros, voir notre itinéraire 7 jours en van à La Réunion ou notre guide conduire à La Réunion.

Voyageur tirant une valise rigide noire au coucher de soleil sur un quai bord de mer, soleil orangé en arrière-plan, départ en voyage
Atterrir et rouler tout de suite

Récupérer un van directement à Roland Garros

Atterrir à Sainte-Marie et récupérer un van aménagé dans la foulée évite la perte de temps location-puis-hôtel le premier jour. Yescapa met en relation propriétaires de vans locaux et voyageurs, plusieurs propriétaires proposent la livraison à proximité de l'aéroport ou un retrait à 10 minutes en taxi. Pour un séjour 7 jours, l'option van permet d'enchaîner les Hauts ( Cilaos, Salazie, Volcan ) et la côte ouest sans changer d'hébergement.

Voir les vans Yescapa La Réunion
Le choix classique

Préférer une voiture de location standard

Si le van n'est pas votre style, la voiture reste la base la plus polyvalente : retrait au comptoir Roland Garros ou chez un loueur local moins cher, restitution en aéroport ou en agence. Permis français suffisant, climatisation utile dans les Bas, boîte automatique disponible sur demande.

Compter 28 à 60 € la journée selon catégorie et saison, à comparer entre Sixt, Avis, Hertz, Europcar et les loueurs locaux ( ITC Tropicar, Loca Run, Réunion Location ) qui sont souvent 20 à 30 % moins chers. Notre guide détaille le bon créneau pour réserver, les pièges à éviter ( assurance, franchise, dépôt de garantie ) et compare 8 loueurs.

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Questions fréquentes

Vol Paris-Réunion : ce qu'on demande le plus

Quelle est la durée du vol Paris-La Réunion ?
Environ 11 h à l'aller ( Paris-CDG ou Paris-Orly vers Saint-Denis Roland Garros ), 10 h 30 au retour. La distance à vol d'oiseau est de 9 350 km. La différence aller / retour s'explique par les vents porteurs qui poussent l'avion sur le trajet vers le nord. Aucune compagnie ne propose un vol significativement plus court : la durée est dictée par la distance et l'altitude de croisière standard.
Quelles compagnies font Paris-Réunion en direct ?
Quatre compagnies en direct : Air Austral et Air France depuis Paris-CDG ( vols quotidiens ), Corsair depuis Paris-CDG ( 10 à 12 vols hebdomadaires ), French bee depuis Paris-Orly 4 ( 13 vols hebdomadaires en été 2026 ). Air France a fermé sa ligne Orly-Réunion le 29 mars 2026 et opère désormais uniquement depuis CDG. Air Mauritius propose un vol indirect avec escale Maurice, parfois compétitif.
Quel est le moins cher entre Air Austral, Air France, Corsair et French bee ?
En tarif d'entrée éco basique, French bee est presque toujours le plus bas ( dès 400 € aller-retour en basse saison hors bagages ). Suit Corsair ( dès 530 € AR ), puis Air Austral ( dès 620 € AR ), puis Air France ( dès 710 € AR ). Mais French bee facture les bagages soute, le repas et la sélection de siège, donc l'écart se réduit selon vos besoins. En tarif complet équivalent ( 23 kg soute + repas inclus ), Corsair reste souvent le meilleur compromis.
Quel aéroport choisir : CDG ou Orly ?
Pour la Réunion, c'est French bee à Orly 4 ou tout le reste à CDG. Orly est plus accessible depuis le sud et le centre de Paris ( OrlyVal + RER B ou Orlybus depuis Denfert ), CDG est plus pratique depuis le nord et l'est ( RER B direct, CDG Express depuis 2027 ). Pour une correspondance depuis la province, CDG est imposé par Air France et propose plus de liaisons vers les villes régionales.
Quand réserver pour le meilleur prix ?
Hors haute saison ( mai-juin, septembre-octobre, novembre-décembre hors fêtes, avril ), réserver 2 à 4 mois à l'avance suffit. Pour la haute saison ( juillet-août, fin décembre, vacances de février ), viser 5 à 6 mois à l'avance, voire 7 mois pour les vacances scolaires Réunion qui s'ajoutent. Activer les alertes prix sur Google Flights, Kayak ou directement sur les newsletters des compagnies.
Y a-t-il des vols Paris-Réunion en escale ?
Très peu de voyageurs choisissent les escales pour ce trajet : 95 % des billets vendus sont en direct. La seule escale courante est via Mauritius ( Air Mauritius + Air Austral / codeshare ), parfois pratique pour combiner les deux îles ou économiser 100 à 200 € en haute saison. D'autres montages indirects existent ( via Dubaï, Istanbul ) mais cassent rarement le rapport temps / prix face aux vols directs.
Combien de kilos de bagages en soute sont inclus ?
23 kg en classe éco standard chez Air Austral, Air France et Corsair. French bee : payant en éco Basic ( option 60 € le bagage 23 kg ), inclus en éco Smart. En classe supérieure ( Premium ou Affaires ), la franchise monte à 30-40 kg selon la compagnie. Bagage cabine standard : 12 kg + 1 accessoire ( sac à main, sac à dos ordinateur ) pour les quatre compagnies.
Peut-on emporter une planche de surf ou un vélo ?
Oui chez les quatre compagnies, en forfait sport ( 90-150 € par sens selon compagnie et taille ). Planche de surf jusqu'à 2,77 m chez Air Austral, vélo démonté en housse rigide jusqu'à 23 kg chez Corsair. Toujours déclarer le sport au moment de la réservation, pas à l'aéroport : refus possible si la place spéciale n'a pas été demandée à l'avance.
Quel est le décalage horaire entre Paris et La Réunion ?
La Réunion est en UTC+4 toute l'année ( pas de changement d'heure ). Paris en UTC+1 en hiver, UTC+2 en été. Donc : Paris + 3 h en hiver, Paris + 2 h en été. Quand il est midi à Paris en juillet, il est 14 h à Saint-Denis ; en janvier, il est 15 h. Voir notre fiche complète sur l'heure à La Réunion.
Et si mon vol est annulé pour cyclone ?
En cas de cyclone confirmé ( alerte orange ou rouge ) sur La Réunion, Météo France et la préfecture peuvent fermer Roland Garros, et toutes les compagnies suivent. Vous êtes alors automatiquement réacheminés sur le prochain vol disponible une fois l'aéroport rouvert. C'est pris en charge par les quatre compagnies ( y compris French bee, contrairement à un retard simple ). Souscrire une assurance annulation reste recommandé pour les frais d'hébergement supplémentaires sur place.
Peut-on payer son vol en plusieurs fois ?
Oui chez les quatre compagnies, via Floa Pay, PayPal en 3-4 fois ou Klarna selon le site. Air Austral propose un paiement Réunion en 3 fois sans frais. Corsair et French bee acceptent Floa et PayPal. Pour les billets supérieurs à 1 000 €, certaines cartes bancaires premium ( Visa Premier, Mastercard Gold ) offrent aussi une option fractionnement avec assurance voyage incluse.
Est-il préférable de prendre l'aller-retour chez la même compagnie ?
Oui dans 90 % des cas. Réserver les deux sens sur le même billet sécurise la prise en charge ( re-protection si correspondance ratée, ré-acheminement si annulation ). Mélanger les compagnies ( ex : aller Corsair + retour French bee ) impose deux contrats séparés et fait peser le risque sur le voyageur. La seule exception : si vous payez les billets séparés 150-200 € moins cher, le calcul peut basculer pour un voyageur souple.
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Article publié le 20 mai 2026.